La demanda de caucho especial para automóviles

En comparación con la industria extranjera de producción de piezas de caucho automotriz, la industria de producción de piezas de caucho automotriz de China, además de resolver los problemas de las pequeñas empresas, mecanismos de producción y gestión, también necesita resolver urgentemente los problemas de materias primas, equipos tecnológicos, calidad del producto y variedad Por ejemplo, el rendimiento cada vez mayor de los automóviles y la temperatura ambiente cada vez mayor de las piezas de automóviles han hecho que el desarrollo y la aplicación de nuevas materias primas de alto rendimiento con excelente resistencia al aceite y resistencia a altas temperaturas sea un problema importante en las piezas de caucho para automóviles. industria manufacturera.

En la actualidad, las empresas extranjeras de piezas de caucho automotriz utilizan ACM, CSM, CPE, HNBR, FKM. Sobre la base de nuevos tipos de caucho como el caucho de epiclorohidrina y caucho de silicona, también se han desarrollado y aplicado continuamente tipos especiales de cauchos de uso especial. tal como caucho EPDM suelto modificado de la marca Vistalon 8800 de ExxonMobil Corporation. Es un material súper blando que se extiende con aceite, tiene una baja fracción de masa de etileno, un alto contenido de dieno y comprime la deformación permanente en un amplio rango de temperaturas.

En contraste, los principales materiales para piezas de caucho automotriz en China son en su mayoría tipos de caucho tradicionales como caucho natural (NR), caucho de estireno butadieno (SBR), caucho de cloropreno (CR), caucho de nitrilo (NBR) y EPDM, etc., FKM , el caucho de epiclorohidrina y el caucho de silicona tienen solo unas pocas aplicaciones. La razón de esto es que las nuevas especies de caucho que se pueden producir en China aún necesitan mejoras. Solo se pueden producir algunas variedades de ACM, CSM, FKM, caucho de silicona y caucho de epiclorohidrina. En segundo lugar, con la excepción de ACM y CSM, la producción de la nueva semilla de caucho es extremadamente pequeña, la producción aún no se ha formado a gran escala, el producto no se ha serializado y la calidad aún no se ha mejorado. Muchas variedades también dependen de las importaciones. En tercer lugar, la aplicación de nuevas semillas de caucho no es suficiente. Existe una falta de conciencia y capacidad para utilizar activamente nuevas materias primas para mejorar la calidad del producto y la tecnología de producción. La gran mayoría del trabajo de investigación permanece en la aplicación de las materias primas existentes. Esto, hasta cierto punto, ha limitado y afectado el desarrollo de productos de caucho para automóviles de alto rendimiento en China. Los expertos creen que, frente a las buenas perspectivas de la demanda de caucho especial para automóviles, es esencial que China desarrolle máquinas especiales de caucho.